“当企业发展到肯定规模时，上市是其必然要思考的事件。”面对行业传得沸沸扬扬的德国物流上市说，德国物流副总裁施鲲翔博士在接受中国商报记者专访时并不惊讶。

但在施鲲翔的轻描淡写下，德国物流正掷巨资暗自布局。据记者手中的一份资料，作为国内三大零担物流企业之一的德国物流，投资5亿元进杏装五大主题区的物流中心战术沉置”，并率先在佛山陈村镇建起13万平方米的新华南物流运作中心。

2010年的中国物流业，注定不会风平浪静。

5月10日，海航北方物流与詹氏兄弟签约，收购60%股份沉组天天快递；3月29日，国内最大的电子商务企业阿里巴巴正式入股民营快递企业星辰急便……

而早在此前，名列国内三大零担物流企业之一的世界华宇，被全球第四大国际快递公司荷兰TNT全资收购。业界一片哗然，而中国物盛行业洗牌序幕也由此掀开一角。

中国物盛行业协会一位掌管人近日接受中国商报记者采访时暗示，从去年下半年持续到今年，民营快递的大批殒命，把整个物盛行业推上整归并购和洗牌的风口，“物盛行业也由此从从前一个单一的运输业，加快向一个新兴产业蜕变。”该掌管人强调。

投资5亿布阵

德国被关注，正是由于其接过了行业洗牌的接力棒。

不久前，业内人士向中国商报记者泄漏了一份被德国物流内部称为“扎营打算”的资料。该资料显示，德国物流今年起头在国内5大主题区域战术沉置，此谓德国的“扎营打算”。凭据打算，这5大主题区域，蕴含散布在广州、深圳、华东、华北、华中等处所的运营中心，将进行沉新选址和规模扩建，投资规模圈定5亿元人民币。

德国物流，2009年交易额超19亿元人民币、维持年60%增长率、是入列中国物流业三甲的物流龙头企业之一。

不外，行业知恋人士泄漏，全面铺开全国网点的布局仅仅是德国“扎营打算”的一个传统之举，更沉要的是，德国在低调尝试借助电子商务的信息化过程。

此前德国物流运营副总裁崔维刚在接受媒体采访时泄漏，目前在使用物联网技术来提升公司信息化建设，如今德国物流已在上海、广州等地推广RAID技术，经过扫描枪进行电子配货，大大提升了装货效能。

与此有关，据悉，德国每年投入到IT系统建设的资金都达千万级。而随着德国对IT系统的持续投入，会有更多的客户会通过网络来实现物流消费。

很显然，一壁强化传统网点的布局，一壁加快物流信息化的建设，“中国式”物流在从传统的汽车运输向一个信息化的产业蜕变。

不外，有业内人士指出，“物流企业对待信息化问题肯定要慎沉，若是在业务量不够支持的情况下，在IT上盲目过高投入，很可能给公司资金链带来沉沉压力。”

物盛行业洗牌加快

只管以德国等为代表的中国物流领头羊的信息化刷新，引起了中国物流业刷新方向的争议，但越来越多的事切实一步步印证：以电子商务为支持的物盛行业信息化，已经撬动了中国物流业的大洗牌。

以UPS、DHL等国际物流巨头为例，在中国并没有终端网点，他们的业务都是借助网络操作自若实现。“与UPS、DHL等国际物流巨头相比，我们中国的零担物流尚处起步阶段，产品、IT系统等方面都比力落后。”厦门大学管帐专业出身的德国物流副总裁施鲲翔，深知中国物流业的软肋。

若是说UPS、DHL、FEDEX这些国际物流巨头的信息化，对于中国同业来说不仅难望其项背，并且还是极度遥远，那么阿里巴巴收购星辰急便则是一个实切其实的信号。而星辰急便之所以被挑剔的马云青睐，正是基于星辰以电子商务为支持的信息化平台。

前述物盛行业协会掌管人泄漏，阿里巴巴B2B业务把德国物流、佳吉快运列为其推荐物流商，以延长其B2B业务的整个电子商务链条。

“阿里巴巴B2B业务也是想通过引进推荐物流商，成立一个类似大淘宝的物流平台，来把用户间买卖的更多环节都尝试电子商务化。”在物流协会掌管人看来，作为电子商务大佬，阿里巴巴借业务整合物流业龙头企业，推动了整个物盛行业的信息化刷新。

德国物流的“扎营打算”、阿里巴巴入驻星辰急便、海航北方物流沉组天天快递，在加快中国物流业的新一轮洗牌。

但在更多业内人士看来，行业洗牌的热潮才刚刚拉开序幕。依照国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》的部署，“国度将加大对物流企业归并沉组的政策支持力度，激励物流企业通过参股、控股、归并、结合、合伙、合作等多种大局进行资产沉组”。

中国商报记者相识到，蕴含德国物流在内的一批中国物流领域龙头企业，都在谋定自己的本钱打算。

而在物流企业跃跃欲试谋定将来的背后，正是中国物流业市场的凸显。

有关数据显示，2009年我国物流用度为6.08万亿元，占GDP的18.1%，这一比例高启程达国度1倍左右，而与蓬勃国度相比，中国物流业还有巨大的发展空间，正由于如此，物流业被列入当局推出的十大产业振兴打算之一。

“在国度政策和市场的疏导下，传统的物流业在向一个新兴产业蜕变。”前述物盛行业协会掌管人称，再有5年左右的功夫，中国物流业将形成“中字头垄断、零担物流寡头、专线物流”鼎足之势的全国。

分析人士也以为，物流被以为是与互联网一样在将来大有作为的行业。一个有关的佐证是，在今年申请创业板的108家企业名单中就有8家物流及有关企业。

(文章起源：中国商报)