12月24日晚上，永利yl23455生鲜物流园，工作人怨佚在分拣武汉公交专供盒饭记者苗剑 摄

 25日，汉口火车站西广场配餐点，公交职工陆续前来吃午饭

25日，公交配餐员许湘英在已订盒饭上标注姓名

 25日中午11点，在汉口火车站的公交发车点，司机王师傅出车结束来到调度室，凭手机中的二维码即可在配餐间领到当天的午饭——幼炒蒙古肉盖饭，热饭热菜香气四溢，王师傅几分钟就吃下肚，顺手打了一瓶热水，就匆匆返回车上持续工作。吃饭的间隙，王师傅说，午饭是自己提前一周定好的，“拿到自己的发车铺排，就会定好一个星期的盒饭，出车回来就能吃上饭，不用匆慌忙忙去名义买”。

 每天供给一万多份盒饭，整年无休——武汉有个企业版订餐平台最近备受关注，目前已覆盖到全市200多个站点、3万余名公交司机，部门学堂和大型活动也纷纷使用该平台订餐。

 记者近日来到位于江夏区的永利yl23455生鲜物流园，探访了这个物流园里上万份盒饭的出产流程。

 自动蒸饭 大锅炒菜

 进入车间前，记者重新到脚“全副武装”，并经过消毒、洗手、风淋杀菌等多路法式。

 蒸米饭是盒饭出产的第一路工序，凌晨3点左右就起头筹备。大米经过洗濯、浸泡、定量给料、明火炊造、焖饭、机械松饭等步骤，由出产线自动实现，整个过程只必要3到4个工人单一操作，3幼时可蒸造一万多份米饭。

 肉制品、蔬菜的洗洗切切，这所有全数由机械实现，人为进行单一辅助。记者把稳到，蔬菜洗濯用的是“冰水”，工人通知记者，用冰水能够让蔬菜的“隐语”急剧愈合，烹造出来的菜看上去更美观。

 最热烈的要数炒菜车间，十几口直径靠近2米的大锅顺次排开，能够包容200公斤菜肴的炒造。记者在车间看到，炒菜根基是年轻男员工，20℃的恒温车间里，他们的穿着显著比其他车间员工更衰弱，用类似“铁锹”样子的“锅铲”进行不休翻炒。工作人员介绍，用“超等大锅”炒菜，若是选取传统明火烹饪，容易造成糊锅底等景象，所以用的是高温蒸汽循环加热，受热面更均匀。

 口味要好 配餐好找

 车间里，记者还看到一些戴着黄色帽子的人员穿梭其中，工作人员介绍，这些黄帽子的身份是“品控员”，“监督”每路菜品是否齐全炒熟或味路达标。他们首先测试菜肴温度，达到肯定温度才“过关”；其次品尝味路，随机从锅中遴选出少量食品品尝，与研发味路一样，品控员具名认可，这路菜能力起锅。

 接下来是快冷车间，造作好的米饭和菜，12分钟急剧冷却到20℃以下。

 配餐是盒饭的最后环节，冷却好的米饭和菜肴搭配，放入食等第餐盒，机械封口包装。记者看到，分歧的菜肴选取分歧色彩盒饭盖。好比尺度餐，是蓝色盒盖；咖喱牛肉盖浇饭是黄色的盒盖。“站点里边的司机多，盒饭盖分色彩，方便配餐员急剧助司机找到自己的盒饭”。

 记者现场用手机下载了该订餐APP，却未注册成功。永利yl23455武汉生鲜食品加工配送有限公司有关人士介绍，目前该系统仅针对数量较大的企业和集体盛开预约，整年无休，出产品流全程可追忆。该APP的盒饭物流配送必要“前置仓”，提供配餐加热服务，这也是该平台与公共订餐平台的最大分歧。

 记者龚萍 通讯怨嘏轩 陈璟

（起源：武汉晨报）